Когда в Казахстане откажутся от старых вагонов

Председатель правления АО "Пассажирские перевозки" Жанибек Тайжанов сегодня в кулуарах сената рассказал, когда в Казахстане откажутся от старых советских вагонов, передает корреспондент NUR.KZ.

Жанибек Тайжанов сообщил , что таких вагонов у нацперевозчика порядка 600.

"У частных перевозчиков тоже такие вагоны есть, это вагоны, которые эксплуатируются больше 28 лет — их произвели в 80-90-е год, это те вагоны, в которых не предусмотрена система кондиционирования от завода-производителя , туалеты стандартные. У них есть срок списания к 2030 году они все спишутся", — сказал он.

По его словам, сейчас идёт работа по обновлению и закупу новых вагонов.

"Уже закупили порядка 150 вагонов, сейчас заключили контракт на 157 вагонов, к 2025 году ожидаются новые вагоны Stadler, и к 2030 году средний возраст нашего парка будет порядка 10-13 лет — это будут хорошие, свежие вагоны, то есть к 30 году казахстанцы забудут про эти старые вагоны от нацперевозчика", — пообещал спикер.

Жанибек Тайжанов также назвал причины опоздания поездов.

"Эти проблемы были. Здесь объективные причины. Первая причина, мы не раз говорили, что сейчас большая идёт изношенность инфраструктуры. Порядка 56% — это изношенность нашей инфраструктуры. Магистральный ход изношен. Для нас самая главная задача — это обеспечение безопасности. На железной дороге, на магистрали ежегодно в летний период проводятся ремонтно-путевые работы. И если смотреть в прошлый и этот год, очень большие проводятся ремонты, порядка 1400 километров. Это и текущие ремонты, где-то модернизация. Их ведут именно в летний период для того, чтобы поддержать уровень безопасности", — объяснил он.

Ещё одна причина — паводки.

"Как вы знаете, в этом году очень много было паводков, при этом в паводковый сезон железная дорога устояла, не было никаких проблем, но после окончания паводков — очень много выплесков и необходимость поддержания пути существует. В связи с ремонтными работами и происходят задержки пассажирских поездов. Это в летнее время.

В зимнее время, как вы знаете, прошлая зима была очень такая... аномальная в плане того, что, если вы помните, в декабре месяце даже по Жамбылской области объявляли ЧС. В декабре по Жамбылской области у нас встало порядка 30 пар поездов. И поезда стояли, не могли разъехаться по причине того, что был обрыв контактной сети, были очень сильные порывы ветра. И восстановительные работы тяжело делались и продолжались достаточно долго. Вот одна из причин", — резюмировал спикер.