Никаких госзакупок: в Казахстане предложили по-новому ремонтировать дороги
В своём депутатском запросе Магеррам Магеррамов предложил пересмотреть подход к строительству и ремонту дорог в Казахстане, передает «Голос народа».
Депутат отметил, что существующие методы организации автодорожных работ, посредством договоров государственных закупок, привели к коррупции, низкому качеству дорог и ежегодной необходимости ремонта дорожных покрытий.
«Единственная цель, которую преследуют подрядчики по таким договорам, — уложиться в сжатые сроки и получить деньги от государства, в то время как вопрос качества дорог отходит на второй план. Мы предлагаем механизм экономии бюджетных средств через ГЧП (государственно-частное партнёрство). Нужно кардинально изменить подход: от подрядчиков, которые отвечают за состояние дороги только на срок одного года, к «хозяевам» дорог, которые будут заинтересованы строить качественно, чтобы впоследствии меньше их ремонтировать», — зачитал депутат.
По его словам, вместо договоров о государственных закупках необходимо заключать договоры государственно-частного партнёрства.
«Предыдущий неудачный опыт КазАвтоЖол, связанный с передачей на аутсорсинг только содержания дорог, не дал хороших результатов. Вместо нескольких тысяч договоров госзакупок, необходимо заключить около 300-500 долгосрочных договоров ГЧП на всю сеть КазАвтоЖол. Эти договоры должны охватывать участки дорог длиной 200-300 км. каждый, с предоставлением частному партнёру в пользование зданий дорожно-эксплуатационных управлений для складирования инертных материалов, битума и необходимого оборудования», — отметил спикер.
Он добавил, что долгосрочный договор позволит подрядчику удерживать ключевой и вспомогательный персонал на участке в течение нескольких лет, приобретать новую спецтехнику в лизинг и заранее закупать необходимый объём битума. Депутат считает, что это поможет снизить коррупцию и повысить качество дорог за счёт изменения подхода подрядчика к выполняемым работам, улучшить придорожный сервис и содержание туалетов, а также обеспечить контроль за перевесом большегрузного автотранспорта путём установки автоматизированных средств взвешивания.