Дорога на тот свет
Дорога на Новопавловское кладбище вот уже три года в ужасном состоянии: вся разбитая, колеи по колено, а местами чуть ли не по пояс. Сложно проезжать на катафалках — боязно, что гроб на ухабах перевернется, да и завозить кресты, памятники, оградки и стройматериалы не легче. Пройти пешком по такой дороге тоже непросто, а после дождя в грязи можно утонуть.
Кладбище находится в черте Петропавловска. И хотя в 2017 году захоронения на новых участках запретили, но в уже существующие могилы покойников можно “подзахоранивать”. Судя по веренице траурных процессий, которую можно наблюдать на Новопавловском кладбище каждый день, места тут хватит ещё надолго.
Только проблемы с дорогой на погост никак не решались. Кладбище находится в доверительном управлении частника. По договору с городским акиматом он должен поддерживать порядок, собирать и вывозить мусор, но не заниматься дорогами. Хотя, судя по горам старых венков, пакетов, мешков и веток, тут и за чистотой не особо следят.
На балансе в отделе ЖКХ Петропавловска кладбищенские дороги тоже не стоят. Тогда кто должен ими заниматься? Получается, некому… К такому выводу пришли те, чьи близкие похоронены на старом кладбище, а также хозяева ритуальных агентств и цехов, которые изготавливают и устанавливают памятники.
- Когда были заказы в те места, куда мы не могли проехать, наши рабочие на себе таскали памятники. Тогда мы считали для клиентов расстояние в шагах до места захоронения и выставляли счёт за такую доставку. Бывало, ребята делали до 400 шагов, перетаскивая на руках тонны материалов, — рассказывает предпринимательница Елена ЦЕЛЫХ.
А сто шагов с тяжелым грузом и стоят недешево — 10 тысяч тенге. Прошел 400 — уже 40 тысяч. Для клиентов такие заказы в итоге выливались в копеечку. Но если нет другой дороги, то приходится соглашаться на любые условия. Предпринимателям этот вид заработка тоже не нравился.
- Кто-то соглашался, и мы делали. Кто-то ждал и верил, что когда-нибудь отремонтируют дорогу. В этом направлении на кладбище у нас бывает несколько заказов в месяц. Хотелось, чтобы удобно было всем, — добавляет Елена.
Но раз делать дорогу было некому, а работать надо, предприниматели решили взять ситуацию в свои руки: предложили скинуться и привести дорогу в порядок.
- У нас в Петропавловске 10 цехов, которые занимаются изготовлением и установкой памятников. Все финансово вложились, чтобы сделать дорогу. Я нашла бригаду с техникой. Было много проблем с тем, чтобы найти бой (битый кирпич для отсыпки дороги. — С. Д.). В городе его не найти. Возили из деревни за 50 километров, — рассказывает Елена.
В конце июня Елена бросила клич в соцсетях о сборе средств на ремонт. Мир не без добрых людей — переводы приходили не только из Казахстана, но и России, Германии. А вот ритуальные компании, которые проводят захоронения на погосте, почему-то не поддержали идею активистов. Из пяти фирм, куда обратилась Елена, откликнулась только одна.
- Первый человек мне скинул 50 тысяч тенге. Это была самая большая сумма. Он клиент нашей компании и решил внести свою лепту. А так в основном скидывали по одной-две тысячи. Мы были рады любой сумме, — вспоминает Елена Целых.
Но такая активность не пришлась по душе чиновникам. Елену вызвали в городской отдел ЖКХ и сказали, чтобы сбор закрыли. Вроде там были и не против инициативы по ремонту дороги, но призыв к добровольным пожертвованиям не поддерживали.
Предприниматели не стали спорить с властью. На тот момент все работы почти завершили. Удалось собрать хоть и не космическую сумму, но всё-таки почти 200 тысяч тенге.
Но тут у волонтёров возникла другая проблема — не хватало стройматериалов. И вдруг, как говорит Елена, появился волшебник. Мужчина, который просил не называть его имени и не показывать в соцсетях, привез активистам четыре машины. Рыночная цена такого материала 100 тысяч тенге за один грузовик. Помог и с техникой — выделил каток, чтобы все работы довели до конца.
- Всего у нас ушло 18 машин боя. В общем ремонт обошелся в 2 млн тенге. Каждый цех скинулся по 200 тысяч, и мы своими силами сделали то, что не смогли сделать ни городские власти, ни компания, которой передали в доверительное управление старое кладбище, — с гордостью отмечает активистка.
К ремонту цеха подключали своих рабочих. После смены они приезжали на кладбище и до ночи, подсвечивая фонарями, засыпали ямы и разравнивали. Управились почти за месяц. Общую протяженность дороги точно никто не высчитал. Елена говорит, сделали примерно один километр.
- У меня здесь похоронены родители. В Петропавловске никого из близких не осталось. Я живу в России. Вот приезжаю раз в год, чтобы навести здесь порядок. Каждый раз поражаюсь, что за кладбищем нет ухода: грязь, мусор. Молодцы, хоть дорогу своими силами сделали, — отмечает бывшая жительница Петропавловска Юлия САБИТОВА.
Испытание проливными дождями дорога уже прошла. По ней сейчас может проехать любой транспорт. Да и тем, кто приходит на могилы своих родных, не нужно петлять между оградками и пробираться через дебри кустарника.
Светлана ДРОЗДЕЦКАЯ, фото автора, Петропавловск
