Hyundai делает ставку на гибриды и готовит дальнобойный EREV к 2027 году
Hyundai пересматривает стратегию: на фоне снижения спроса на электромобили компания делает ставку на гибриды. К 2027 году концерн представит первый EREV с запасом хода до 965 км, а к 2030-му планирует выпустить более 18 гибридных моделей, сообщает Autoblog.
Генеральный директор Hyundai Motor Group Хосе Муньос подчеркнул, что ключевыми направлениями станут гибридные технологии и новый формат EREV (Extended Range Electric Vehicle) — электромобили с увеличенным запасом хода.
Инвестиции и производство
По планам, к 2030 году Hyundai, Kia и Genesis будут выпускать свыше 18 гибридных моделей и до 3,3 млн электрифицированных автомобилей ежегодно. Это около 60% от общего объёма продаж концерна.
На реализацию «Дорожной карты видения и продукта» Hyundai выделяет $55 млрд (29,7 млрд тенге). Из них $2,7 млрд пойдут на расширение завода Metaplant America в Джорджии. После модернизации предприятие сможет выпускать до 10 новых электрифицированных моделей.
Первый EREV — в 2027 году
В 2027 году Genesis представит первый для Hyundai электромобиль формата EREV. В отличие от plug-in гибридов (PHEV), где колеса могут приводиться как бензиновым, так и электрическим двигателем, у EREV ДВС работает исключительно как генератор. Это упрощает трансмиссию и обеспечивает стабильный крутящий момент от электромоторов.
Ожидается, что Genesis EREV получит новую батарейную химию с 30% снижением стоимости и увеличенным запасом хода — до 600 миль (965 км) при полном заряде и баке.
От гибридов до водорода
Hyundai также расширяет линейку обычных и подключаемых гибридов. Так, в конце 2025 года в продажу выйдет Hyundai Palisade Hybrid. В то же время, в 2026-м представят Kia Telluride Hybrid. Кроме того, концерн продолжает разработку водородных топливных элементов, развивая бренд HTWO для применения технологии в автомобильном, авиационном и железнодорожном транспорте.
Корректировка электростратегии
На фоне замедления продаж электромобилей Hyundai пересмотрела планы выпуска. Компания по-прежнему предлагает больше EV, чем Toyota или Honda (модели Ioniq 5, 6 и 9). Однако она смещает акцент на гибридные решения. При этом сохраняются региональные проекты: Ioniq 3 для Европы, Elexio SUV и электроседан для Китая, а также первый локальный EV для Индии. В США к 2028 году в рамках сотрудничества с GM выйдет совместный электрический фургон.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что автоблогер раскрыл плюсы Hyundai Custin в Казахстане.