В Восточном Казахстане намечается дефицит угля
Поставки населению выбились из графика, что может накалить обстановку через несколько дней.
В Восточно-Казахстанской области на предстоящий отопительный сезон потребность в угле для населения составляет 452,5 тыс. тонн, для бюджетных организаций – 36,7 тыс. тонн. Такие данные предоставили inbusiness.kz в управлении энергетики и жилищно-коммунального хозяйства ВКО. По их информации, на сегодня населению уже поставлено более 280 тыс. тонн от потребности, бюджетные организации обеспечены полностью на 100%, заверили в управлении.
По состоянию на 15 сентября 2025 года на железнодорожных тупиках региона накоплено около 7,4 тыс. тонн угля, из них в Усть-Каменогорске – свыше 3,5 тысяч тонн, остальное распределено по районам, включая Риддер, Шемонаиху и Глубоковский район. И все же недопоставки угля в регион, по данным руководства угольных тупиков, довольно существенны, передает inbusiness.kz.
Подождите
"Задержки угля есть, не успевают они (АО "Каражыра" – прим. авт). Недопоставки ощущаются. Из 48 вагонов по заявкам за последние четыре дня мы получили только половину, чуть больше 20. В пути на наш угольный тупик ещё пять вагонов, а сегодня мы продали 12 вагонов. Распродать такие объёмы угля – это на три часа работы. Нам говорят: "Подождите", но не до конца выполняют свои обязательства", — рассказал директор ТОО "Сейком" (угольного тупика на станции Оскемен-1) Николай Кондратьев.
По его информации, вплоть до сентября объёмы реализации угля на угольном тупике примерно одинаковые в сравнении с уровнем прошлого года. Но с сентября началось отставание от графика.
"У нас на весь сентябрь запланирована реализация 20 тыс. тонн угля по плану с АО "Каражыра", а мы реализовали чуть больше 2,7 тыс. тонн. На угольном тупике станции Новоустькаменогорск, насколько мне известно, аналогичная ситуация. Недопоставки тоже есть, — продолжает Николай Кондратьев. – В АО "Каражыра" говорят, что такая ситуация сложилась из-за непогоды, частых дождей. Хотя у железнодорожников полно порожних вагонов, то есть порожний подвижной состав имеется в достаточном количестве. Но грузоотправитель на ВКО погружает мало угля. Если каждый день я заказываю по 12 вагонов, то ко мне приходят по 2-6 вагонов".
По мнению Николая Кондратьева, ажиотаж с углем в регионе уже понемногу набирает обороты. Каждое утро у тупика собирается очередь из 30-35 грузовых автомашин. Очередь двигается довольно быстро, правда, люди не хотят покупать мокрый уголь , а из-за недавних дождей он именно в такой кондиции.
"А в октябре народ начнёт ломать ворота, — высказался он. — В прошлом году мы сгладили ситуацию тем, что начали выходить на работу в воскресенье. Круглосуточно практически работали, 24/ 7, и погасили немножко весь этот ажиотаж, — добавил он. — А в этом году и народу пока особо нет, и недогруз идёт. Факт остается фактом – недопоставка есть. От графика отклоняются, заявки не выполняют. У меня есть договорные обязательства, я обеспечиваю углем бюджетные организации- школы, больницы, колледж. Но обстановка может накалиться буквально через неделю.
Порожних вагонов достаточно
В АО "НК КТЖ" подтвердили, что порожними вагонами для перевозки угля регион полностью обеспечен. По их данным, с мая основные теплоисточники начали заготовку угля к отопительному сезону. За последние четыре месяца железнодорожники отгрузили 639,7 тыс. тонн при плане 579,3 тыс. тонн — рост составил 10,4%. Твёрдое топливо поступало на Усть-Каменогорскую и Согринскую ТЭЦ, а с июня — и для КГП "Тепловодоцентраль" города Алтай.
Для промышленных предприятий с мая по август было отправлено 364,6 тыс. тонн угля АО "Каражыра" при плане 270,1 тыс. тонн. Основные получатели: ТОО "ПК Цементный завод Семей" — 100,2 тыс. тонн, ТОО "Aiway Logistic" (станции Сары-Озек и Отар) — 113,4 тыс. тонн, ТОО "ШарЦем" (станция Сарыжал) — 41,4 тыс. тонн, АО "Бухтарминская цементная компания" — 22,3 тыс. тонн.
"На сентябрь АО "Каражыра" заявило план погрузки 11 451 вагона (790,1 тыс. тонн), что составляет в среднем 382 вагона в сутки. Из них 337 вагонов обеспечивает подвижной состав АО "Казтемиртранс"", — сообщили в Семейском отделении грузовых перевозок.
Основным поставщиком угля в ВКО остаётся АО "Каражыра". Также поставки идут из Майкубинского угольного разреза. Для Зайсанского района и близлежащих населённых пунктов Курчумского и Маркакольского районов — с разреза "Кендирлик", сообщают в управлении энергетики и ЖКХ ВКО. По их данным, в целом, "готовность Восточно-Казахстанской области к отопительному сезону высокая".
"Но ключевая задача остаётся прежней – нарастить поставки и увеличить запасы угля на местах, — отметили в управлении энергетики и ЖКХ ВКО. — Вместе с тем, на теплоисточниках области накоплен 20-суточный запас, и в общем он составляет 406,5 тыс. тонн угля. В том числе, на ТЭЦ – 318,4 тыс. тонн, на централизованных котельных – 88,1 тыс. тонн".
Стоимость социального угля в Усть-Каменогорске колеблется в пределах 16,5 – 16,7 тыс. тенге за тонну, коммерческая цена составляет в пределах 17 тыс. тенге, в других районах области стоимость угля на железнодорожных тупиках варьируется от 17 до 25 тыс. тенге за тонну.
В АО "Каражыра" inbusiness.kz пояснили, что дадут ответ по сложившейся ситуации, но на официальный запрос. Мы обязательно познакомим читателей, как будут разворачиваться события с поставками угля в регион.